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¿Qué debes llevar en tu coche en invierno?

 

226883-P1ML2Q-388Estos días andamos inmersos en plena polémica tras varias incidencias debidas al temporal de nieve y frío que estamos viviendo: el incidente en la AP-6 en la que muchos conductores quedaron atrapados toda la noche en plena autopista por una nevada, jóvenes asturianos que subieron a un puerto de montaña y quedaron atrapados sin ropa adecuada y estando dado el aviso de alerta, etc…

Nosotros no queremos entras en polémicas de ese tipo pero sí compartir cono vosotros lo que creemos que debes llevar en tu vehículo si vas a hacer desplazamientos en invierno a zonas en las que es previsible que  la climatología pueda jugar una mala pasada. Todo lo que esté en tu mano para que si hay alguna situación de riesgo no dependa de ti quedarte bloqueado.

En primer lugar y más importante:

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Sentido común:

  1. Sobra decir que debes llevar el vehículo preparado, revisado, con triángulos, chalecos y otros elementos obligatorios para la conducción.
  2. Estar el corriente del estado del clima y las carreteras que recorrerás hacia tu destino
  3. Hacer caso a las alertas, señalizaciones y avisos. Otro asunto es que no recibas toda la información, pero en tu mano está buscar lo más actualizado.
  4. No hacer tonterías, si un puerto está cerrado y no se recomienda acceder a él es por algo. No pongas en peligro integridad ni la de otros conductores.
  5. Lleva los elementos de seguridad que  sean necesarios y adecuados a tu camino.

Otros:

Se ha desatado cierta polémica sobre los elementos que debes llevar  en tu coche en invierno ya que la DGT ha publicado una lista de objetos que recomienda llevar en tu vehículo en invierno por si te encuentras con un temporal y la verdad es que no son pocos. Aquí puedes ver un repaso de los elementos y algunas opiniones de los conductores

Es evidente que debemos llevar cadenas o neumáticos de invierno  si hay alertas de nieve os si vamos a un destino en el que es previsible que puedan ser necesarias, algo de abrigo, cargador de batería. Siempre es bueno llevar una manta y linterna y no estaría de más tener algo de comida y bebida en el coche tipo botellín de agua y barritas energéticas.

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Otros elementos como pala plegable, eslingas, silbatos creemos que son un poco excesivos salvo que vayamos a hacer alta montaña o similares.

Desde Amezti os recomendamos usar siempre el sentido común, en caso de duda consultar  y actuar acorde a las alertas e indicaciones que podamos recibir.

¡En invierno como en el resto del año precaución en la carretera L’s!

 

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El reto de Amezti

Nos gusta estar a la última en las redes sociales, conocer lo que está más de moda y entre redes, vídeos, fotos y post conocimos a @holajulen y nos animamos a proponerle un reto. Sabiendo que aprobó el carné de conducir hace 6 años decidimos retarle a hacer de nuevo el examen de conducir  y demostrar que seguía estando preparado.

Fue una experiencia muy divertida  y tanto Serafín como @holajulen lo dieron todo. Eskerrik asko a los dos!

¿Quereís ver el resultado? ¿Saber qué pasó al final?

 

 

 

Rotondas ¿Sabemos usarlas?

Estos días hemos visto un par de “pifias” en las rotondas así que nos hemos animado a hacer este pequeño post recordando a todos como se debe y como NO se debe entrar/circular/salir de las mismas.

Además,os aseguramos que nos vamos reir un rato con los vídeos explicativos que hay en la red al respecto!

Empecemos con una imagen que refleja muy bien la forma de circular en las rotondas. ¿Lo haces correctamente?

Gráfico de circulación en las rotondas.

Gráfico de circulación en las rotondas.

Ahora vamos a verlo en un vídeo del RACC presentado por una “curiosa” señal…

Una forma curiosa de enseñar a los conductores a usar las rotondas fue la que tomo la policía de este vídeo… el que no va por el carril que debe no va a donde quiere..;)

Bueno, ahora que ya sabemos usarlas….. ¿Qué os parece esta rotonda?

rotonda mágica

Está en inglaterra y se dice que es la rotonda mágica, la más complicada del mundo!

Bueno, cerramos el post con un enlace a un artículo de las intersecciones, cruces y rotondas más difíciles y extrañas. Las fotos no tienen desperdicio.

Somos L!!

Hacer el ganso en la carretera!

¿Has visto la nueva campaña de la dirección de tráfico?

Te guste o no el spot, enumera muy bien las conductas más habituales en el día a día por parte de muchos de los conductores y peatones. Hay que reconocer que en ocasiones todos hacemos un poco “el ganso”.

De vez en cuando abordamos en este blog temas serios desde el prisma que nos brinda la publicidad. ¿Recuerdas el que va a continuación? Uno de nuestros favoritos!!

Recordad!!! Somos L! Ni gansos ni bobos!!!

Conducir con lluvia

Es extraño, finales de octubre y seguimos viendo el sol. La verdad es que es una gozada pero como sabemos todo lo bueno se acaba. Además, el tiempo nos va dando pequeños avisos, así que hemos preparado unos consejos generales para conducir con lluvia. Seguro que muchos ya los conoces pero nunca viene mal recordar y aprender cosas nuevas seas conductor de coche o moto/scooter.

 A nivel general:

 1. Tener el vehículo en perfecto estado. Es una frase de manual pero si no tenemos los neumáticos con las profundidad de dibujo necesaria no drenaremos el agua de lluvia y patinaremos más que con calcetines en un suelo recién encerado.

Otro punto importantísimo a la hora de conducir con lluvia son las suspensiones. Si no están en un estado óptimo la distancia de frenado puede aumentar muchísimo. Imagínatelo con lluvia que la adherencia es menor…

Los frenos, evidente, pero no se trata sólo de que frene si no de que estén equilibrados y en buen estado para evitar bloqueos.

No olvidemos los limpiaparabrisas, deben estar perfectos, sin gomas colgando y con la flexibilidad adecuada.

2. Identificar las situaciones de riesgo: el peor momento es cuando empieza a llover. La suciedad de asfalto (polvo, aceites, grasa, etc.) se mezcla con las primeras gotas y forman una capa muy peligrosa que impide el correcto agarre del neumático.  Cuando la lluvia tiene mayor intensidad esa capa se va limpiando y entonces llegan otros problemas, falta de visibilidad, el cristal o la pantalla del casco se empañan, etc..

3. Reduce posibles sustos: Con lluvia el firme patina, se tarda más en frenar, vemos menos y la lluvia nos pone de mal humor. Así que no te busques más problemas y conduce con cuidado,  aumenta la distancia de seguridad, conduce de forma tranquila,  previsible y marca cada maniobra asegurándote de ser visto.

4. Asfalto: Puede agarrar más o menos dependiendo de su estado, composición, vejez, etc. Pero hay una cosa que no falla: las marcas de pintura, las alcantarillas y las planchas de metal sobre el asfalto patinan SIEMPRE! Evítalas, sobre todo si vas en moto.

No olvides, que con lluvia las posibles manchas de aceite u otros líquidos  no se identifican tan bien.

5. Accidentes: Pese a que todos tengamos cuidado, a veces ocurren. Reacciona con cabeza, recuerda lo que te enseñamos en nuestras clases y si te pilla la caravana por un accidente no te quedes mirando como las vacas al tren. Sólo aumentas la congestión y el riesgo de más accidentes.

Pequeños consejos para el coche:

· Si la lluvia ya dificulta la visibilidad imagina unos cristales sucios. Por fuera se “limpian” pero por dentro no es el caso y esa suciedad no ayuda cuando el coche se empaña. Mantenlos limpios!

· Es común que el coche se empañe, humedad, diferencia de temperatura… Para evitarlo lo mejor que podemos hacer es centrar todo el aíre en la salida hacia el cristal delantero y poner el aire acondicionado o climatizador o el aire frío. Según lo que tenga cada uno. En un periquete volveremos a ver!

El otro día publicamos este vídeo en nuestra página en facebook, ilustra muy bien muchos trucos de conducción en lluvia.

Pequeños consejos para la moto:

· Si en verano siempre hay que ir protegido imagina con lluvia, las posibilidades de sufrir una caída aumentan y no queremos sustos. En la cabeza casco integral o modular. La ropa, además de protegernos de la caída debe hacerlo de la lluvia el frio y el viento. Es muy peligroso conducir  mojado o con las manos moradas del frío. Equípate siempre!

· La pantalla del caso se empaña siempre: Hay muchos trucos, llévala limpia, hay productos que evitan la aparición del vaho . Un truco más del día a día es abrir un poco la pantalla para permitir que el aire frío entre en nuestro casco (también lo harán algunas gotas que salpicarán tu nariz. Puede ser molesto pero más lo es no ver nada) Hemos leído trucos como frotar una patata sobre la pantalla… no sabemos su funciona o no pero  preferimos otros métodos más ortodoxos.

Hemos localizado este vídeo que resume muy bien todo lo que tenemos que tener encuenta cuando nos pille la lluvia en la moto/scooter.

Tras estos pequeños consejos: Precaución amigo conductor la senda es…